Los materiales de las cañas son diferentes en muchos aspectos. La fibra de vidrio es durable, económica y bien adaptada a la mayoría de las situaciones de pesca con caña. El grafito es más fuerte y más sensible, pero es más costoso que la fibra de vidrio. El boro es levemente más fuerte y más sensible que grafito, pero es aún más costoso. El bambú requiere más cuidado y le falta la potencia de los materiales de la era del espacio. Se utiliza principalmente para las cañas para mosca de fabricación artesanal.

La longitud, por sí misma, no debería ser una consideración importante al elegir una caña. Sin embargo, la longitud es importante en ciertas situaciones. Una caña corta funciona muy bien en pescas con casting en áreas estrechas, mientras que una caña larga es esencial para tiros a larga distancia. La tendencia actual está hacia cañas más cortas y más finas, que son igual de fuertes y potentes que las cañas gruesas y largas que se usaban en el pasado.

Las cañas tipo Fast-Action son buenas para trabajar muestras livianas y para poder clavar el anzuelo u otros usos donde se busca un respuesta rápida a una acción en la caña.

Las cañas de acción lenta (Slow-Action) se utilizan a menudo para pesca de peces de profundidad desde bote.  Cuando un pez pica la caña se dobla casi desde el mango o empuñadura.

Las cañas ultra ligeras (Ultralight) se  doblan con un ligero peso, permitiendo pescar con señuelos minúsculos. Hacen que los pescados pequeños se sientan grandes para el pescador.

Las cañas de trabajo pesado (Heavy-Duty) son necesarias para echar señuelos grandes y permiten clavar anzuelos a peces con quijadas de huesos muy fuertes.



Algunos de los materiales usados en la construcción de las vara o cañas de pesca han sido varios tipos de madera, bambú y bastón. Metales que incluyen acero sólido, acero tubular y cobre del beryllium. Materiales sintéticos que empiezan con la fibra de vidrio sólida, fibra de vidrio sin substancia, grafito, boro y Kevlar®. Deben haber otros materiales que en la evolución de la caña han debido ser utilizados los cuales desconozco. De todos estos materiales, los que mas se utilizan en la actualidad son la fibra de vidrio sólida, la fibra de vidrio tubular (tipo "E" o tipo "S"), grafito, grafito con compuesto de fibra y el Kevlar.

La fibra de vidrio tubular tipo"E" se usa para probablemente 90% de las cañas de pesca en uso hoy. Es más pesado que el tipo "S", pero es sumamente durable, y de precio moderado. La fibra de vidrio tubular tipo "S" es un material más tieso, más fuerte que el tipo "E", pero normalmente se ha utilizado en cañas con paredes sumamente delgadas, haciéndolo susceptible a fracturarse o romperse más fácilmente  que el tipo "E" o el grafito.

El Grafito (fibra del carbono) está subdividida de acuerdo al modulo de elasticidad de la misma. El módulo de elasticidad (la resistencia a doblar) del grafito se conoce por terminos como modulo de 24,000,000 millones, 33,000,000 millones, 42,000,000 millones. etc. Los números representan el ratio entre el peso del material y la fuerza o dureza del material con respecto a otros. Mientras más alto es el módulo, más fuerte el material con respecto a su peso. Estos números parecen ser usados hoy más como una táctica de publicidad que otra cosa. Básicamente a más alto el números, más pequeño el diámetro del espacio interior de la caña y menos el peso. Si un fabricante no publica el módulo de un material, no significa que su producto no es bueno.

El material mas utilizado hoy en día es una mezcla entre grafito y compuesto de vidrio. Este material es utilizado para cañas desde ultraligeras hasta de uso pesado para pesca de agua salada y dulce. El Kevlar es una resina muy fuerte, muy ligera utilizada en blindajes de chalecos y vehículos que esta siendo introducida en la fabricación de cañas de pescar, aunque por su precio su uso no es muy extendido.

Adicionalmente a la acción y uso de la caña también existe como ayuda para seleccionar el tipo de caña que deseamos el dato del fabricante del tipo de lineas en libras para el cual ha sido diseñada la caña, por ejemplo un fabricante coloca en su caña que es para 10-12 lbs, tambien muchos fabricantes colocan el peso máximo de señuelo que puede lanzar, este peso normalmente es expresado en onzas.

Un aspecto importante en la caña son las guía, anillas o anillas guías de la caña que es un dispositivo de guía del sedal de pesca diseñado para no ofrecer fricción, dureza y a su vez que sean livianas y no agreguen mayor peso a la caña. Las anillas deben mantener la sensibilidad de la caña, deben evitar que el hilo se tuerza, deben ayudar a que las distancias de tiro sean mayores y deben mantener el balance de la caña. Muchos materiales se han probado durante los años para conseguir una superficie dura y lisa para guiar las líneas de pesca. Uno de los primeros materiales usados era el ágata. Éste es un material sumamente duro que podría pulirse a un acabado liso y que no permitía que se formaran surcos en sus superficies. Este material de la guía era excelente salvo el hecho que era sumamente quebradizo y por consiguiente frágil.

Otro de los materiales que se utilizo fue el carburo del tungsteno, normalmente se llamó "Carballoy" una marca de fábrica de General Electric. Este material era sumamente duro que no acanala con el monofilamento, pero tenia la desventaja de corroerse con el tiempo y causar abrasión en la línea de pesca con el tiempo.

ANILLA GUIA PARA CASTING ANILLA GUIA PARA SPINING

El próximo peldaño, y anteriormente la cima, en las guías son las de carburo de silicón. Éstos han sido el material del anillo más duro y más liso disponible. Los modelos ligeros están montados en los marcos de acero limpios como las guías del óxido aluminio, pero ciertos modelos también están disponibles con marcos hechos de titanio. Esto hace una combinación de peso ligero y material extra fuerte de las guías.

ANILLA GUIA PARA SPINING LIGHT

El último material disponible es "el Cermet de Oro" qué se conoce como Cerámica de Oro Metálico. Éste es un material de cerámica bañado en oro sólido que es el que mejor evita la corrosión y tiene un acabado dos veces tan lisos como el carburo de silicón. Éstos también están disponibles en marcos de acero limpio y en marcos de titanio. Con o sin los marcos del titanio, estas guías le podrán hacer un agujero en la billetera.

PUNTERA DE CAÑA

COMO LIMPIAR UN PESCADO

Yo he estado acostumbrado, como muchos de ustedes a comer pescado desde pequeño. Cuando comenze a pescar siempre quise poder comer los peces que yo mismo había pescado, esto es parte de la satisfacción y del orgullo del pescador.

Aquí les presentamos de una forma simple una explicación de como limpiar nuestro pescado. hay que hacer la salvedad de que el pescado se puede comer tanto entero como en filete, siendo para mi en filete la mejor forma de comer el pescado ya que se puede preparar con filete en muy distintas formas. El limpiar el pescado sacándole las escamas y retirándole las viseras para dejarlo entero es mas sencillo y es la primera parte de esta explicación que culmina con los filetes del pescado, por lo que si desean comerlo entero también les servirá esta información.

Limpiar y filetear el pescado es sencillo. Síganme en este proceso paso a paso.

1. Antes que nada hay que tener un pescado. Cuando los peces son menores a 1 kilo prefiero no filetearlos y mantenerlos enteros. Cuando pasan del kilo ya es un pescado del cual podemos extraer un buen filete.

2. Consiga un buen cuchillo para limpiar su pescado, verifique que este afilado y consiga una buena tabla para trabajar con comodidad. La figura abajo muestra todos los componentes necesarios para el trabajo, en este caso sobre un deposito para arrojar los desperdicios.

3. Proceda a raspar la piel del pescado con el cuchillo para sacarle las escamas, hágalo en dirección desde la cola hacia la cabeza del pez, esto hará que vayamos en sentido contrario a la dirección de la escama y esta se desprenda con facilidad. Revise todo el pescado pasando la mano desde la cola hacia la cabeza y raspe las zonas donde sienta aun escamas hasta que toda su superficie que libre de ellas. Proceda a enjuagar con agua el pescado y dejarlo limpio de escamas.

4. Estando el pez sobre la tabla hágale una incisión a la altura de su bajo vientre (agujero anal del pez) y corte hacia la cabeza hasta la altura debajo de la boca. Esta incisión dejara expuestas las viseras y branquias del pez, retire todas las viseras y branquias dejando vacía toda la cavidad abdominal del pez.   Limpie con bastante agua y verifique que el pez quede libre de todas sus partes internas.

5. Apoye el pez nuevamente sobre la tabla y haga un corte detrás de la cabeza hasta sentir el espinazo, no lo corte, solo profundice el corte hasta tocar con el. Cuando el cuchillo este sobre el hueso gírelo hacia la cola del pez y continúe cortando hasta la cola.

6. Siga el espinazo hasta la cola mientras hace el corte. Llegue hasta la cola pero no complete el corte. Deje que la piel del pescado quede unida al pez con el primer filete. Ahora a la altura de la cola corte y separa la carne de la piel, sujetando la parte de la piel siga cortando hasta que toda la piel  este fuera y el filete quede libre.

7. Ahora tiene su primer filete pero este tiene algunas espinas aun en el borde. Hay que gente que no los retira yo prefiero hacerlo para al final tener filetes libres de toda espina y piel. Para retirarlos utilice el cuchillo y siguiendo el contorno del pescado revíselo retirando pequeños huesos y/o espinas que queden.

8. Ahora de la vuelta al pescado y repita el procedimiento, al final tendrá la cabeza del pescado con el espinazo que podrá botar y dos filetes de pescado listos para enjuagarse en agua y poder cocinarlos.

Cuando la pesca es buena usualmente junto un grupo de filetes en una bolsa plástica escurriéndoles toda el agua y los congelo para disfrutarlos en varias comidas. Los filetes de peces de carne blanca duran varios meses congelados sin perder su textura o sabor, los peces de carne oscura, incluyendo la trucha no deben ser congelados mas de 2 mes ya que se pierde su sabor y se vuelven rancios.

Cuando se pesca en el fondo al borde de la orilla del mar, cualquiera sea la técnica de pesca, recogiendo o a la espera, es necesario mantener los anzuelos bien pocisionados en el fondo y los cebos o carnadas colocados sobre ellos. Es preciso, sobre todo cuando se pesca a la espera, que se mantengan en el mismo sitio; cuando la armada y sus anzuelos se mueven de su sitio, se corre el riesgo de no pescar nada, ya que muy a menudo, se enredan los anzuelos y la armada entre ellos.

Los fondos del mar sobre los que se pesca pueden ser de distinta consistencia: fondos de arena fina en grandes extensiones, arena fina entre bancos de rocas, fondos recubiertos de algas, fondos de piedra de canto (redonda) ,fondos rocosos y finalmente una combinación de algunos o todos ellos. A cada tipo de fondo corresponde un modelo de plomo, con características propias.

Las formas de los plomos varían también en función de que haya o no corriente y de su fuerza.  por ello es necesario de que cada pescador conozca suficientes modelos de plomos para poder pescar en las mejores condiciones en cualquier punto de la costa, sea cual sea el tipo de fondo.

Hay siete tipos de plomos básicos para hacer frente a todas las situaciones, aunque en el mercado muchas veces no encontraremos modelos exactos encontraremos quizá similares que nos podrán dar el mismo resultado:

Queremos adicionar a las clases anteriores un tipo de plomo que es una variante del plomo de gancho o araña, es el plomo de araña invertida o antitraba (Dibujo 8) el cual es diferente a la araña debido a que el amarre al cordel se hace por el lado de las patas en el caso del antitraba a diferencia del amarre por el lado del plomo que se hace en la araña convencional. A este plomo asimismo se le doblan las patas en forma invertida a la araña. Es excelente para fondos rocosos ya que permite un buen agarre y a la ves como su nombre lo indica evita que el plomo se atasque en las piedras o rocas. La calidad de su confección, sobre todo el material de las patas que debe ser acerado, es lo que determina su buen o mal funcionamiento.

Para la pesca de costa la plomada debe ser aerodinámica para que vuele limpiamente por el aire y sea capaz de quedarse bien fija en el fondo cuando hace falta, para contrarrestar las corrientes marinas y las olas.

La mayoría de las cañas de playa tienen una potencia nominal para lanzar plomos entre 115 y 170 gramos, pero casi todas ellas dan mejor resultado con una plomada entre 140 y 155 gramos. Por ello la plomada de 150 gramos se ha convertido en la mas popular para la pesca de playa a larga distancia y ha sido adoptada por muchas asociaciones de lanzamiento de competición como plomada normalizada para competiciones. Cualquiera que desee aprender a lanzar a larga distancia debería practicar con plomadas de 150 gramos.

En muchos casos para evitar gastos se utilizan como plomadas bujías de automóviles en desuso, sobre todo para fondos rocosos si la posibilidad de quedarse atrapado entre las piedras es alta.

Las grapas para los cebos son un accesorio vital para la pesca a larga distancia. La grapa se fija dentro de la línea principal en la armada y con ella se retiene al anzuelo por su curva a la hora de lanzar. Así cebo y anzuelo permanecen juntos durante el vuelo de la armada. Se mejoran las distancia porque el rozamiento de la armada con el aire se reduce, los cebos o carnadas mismos están protegidos. En el momento en que la armada toca la superficie del agua, la grapa y el anzuelo se sueltan y el ramal con el anzuelo se estira con la corriente del modo habitual. Sin duda este sencillo dispositivo que puede ser de acero doblado o plástico es una de las mayores innovaciones de la pesca desde playa.

Si bien el equipo básico esta compuesto por una caña un carrete, un poco de sedal de pesca y plomos y anzuelos, existen diversos accesorios que son utilizados por los pescadores. Los pescadores que recién empiezan muchas veces no valoran la utilidad de estos y luego cuando adquieren mas experiencia se dan cuenta de las grandes e innumerables ventajas de estos accesorios que hacen definitivamente mas fácil el pescar. 

Desde la casaca y el wader o traje de pesca que nos protegen del clima de aguas frías cuando se pesca de orilla, pasando por la caja de pesca para poder transportar todos nuestros implementos de pesca, hasta un garfio por ejemplo que muchas veces puede hacer la diferencia entre el poder varar un pez o perderlo. Aquí a continuación mostramos algunos de los mas comúnmente usados.

Alicate Caja de pesca Garfio


Saca vueltas con y sin clip

Otros tipos de saca vueltas con clip

Cuchillos de filetear Lubricante

SPINNING - El carrete tipo spinning es uno de los mas populares por su versatilidad y su característica de retorno cero para clavar el pescado, asimismo es muy practico para lances largos. Al tener una bobina abierta permite a la línea salir libremente del spool. Normalmente las cañas diseñadas para estos carretes tienen guías o anillas grandes para permitir que salga la línea libremente con poca fricción.

SPIN-CASTING - El carrete tipo spin casting es una variante del spinning que se distingue por tener el spool cubierto. Esto reduce las posibilidades de enredos del sedal al momento del lance. Este tipo de carrete aumenta la fricción de la línea y por lo tanto disminuye la distancia de lance. Los carretes spin casting va asegurado a la caña hacia la parte superior del asiento en cambio el spinning va en la parte inferior de la caña.

FLY-CASTING - Los carretes de fly son carretes mas simples y su función básica es guardar la línea. Las cañas de fly usualmente son cañas largas y el lanzado es una técnica especial.

BAIT-CASTING - Los carretes del tipo de bait casting tienen la cualidad de su exactitud en el lance, son utilizados en cañas tipo casting y el carrete va montado hacia el lado superior de la caña. No son para lances largos pero si para lances de exactitud y precisión.

TROLLING - Los carretes y cañas de trolling son carretes para pesca embarcada y de altura, su forma de trabajo es similar a la del bait casting pero se diferencian por la gran resistencia en su construcción y su gran capacidad de almacenamiento de línea, también se caracterizan por su gran capacidad de control del freno. Debido a su forma de salida de la línea estos carretes no tienen los problemas de torcedura de línea que normalmente tienen los carretes de spinning.

Una parte muy importante dentro de la pesca es el lance, acción por la cual arrojamos con ayuda de la caña el cebo o señuelo al agua.  Antes de lanzar hay que verificar que el carrete este alineado con las anillas a todo lo largo de la caña, muchas veces con cañas de dos cuerpos el carrete esta alineado con las anillas del primer cuerpo donde esta el asiento del carrete, pero el segundo o tercer cuerpo no lo están, ocasionando que en el lance exista un rozamiento excesivo y por lo tanto vamos a alcanzar menor distancia.

Otro factor importante es que la bobina o spool del carrete este llena de sedal en la forma correcta. Existen dos tipos de bobinas o spools: la recta o tradicional y la cónica. En ambos casos para el momento del lance el spool debe estar lleno y siguiendo el patrón de la bobina o spool. Un llenado del spool ineficiente trae como consecuencia que exista rozamiento con el borde del spool a la hora de que sale el hilo, o que por estar mal enrollado se produzcan terribles enredos en la línea a la hora que esta sale, lo que nos ocasionara una perdida de tiempo en desatar el enredo y muchas veces también perdida de parte de la línea por el enredo formado. Tampoco es conveniente rellenar demasiado el spool, debe quedar mas o menos a 1/8" del borde del spool.

Le recomendamos que utilice sedal o nylon de buena calidad, Usted podrá ahorrar comprando sedal barato pero a la larga como se dice lo barato sale caro y no se sentirá satisfecho con el sedal y tendrá que comprar de nuevo. Para llenar el spool con el sedal coloque el carrete en el mango de la caña pase el sedal por la anilla mas próxima al mango (por lo menos una anilla) y levante el pickup del carrete y proceda a amarrar el sedal al spool.

Ajuste el nudo al eje central del spool y baje el pickup del carrete a su posición normal. Ahora proceda a enrollar el sedal en el carrete, para esto es bueno que el sedal pase por la mano que esta agarrando la caña para asegurarnos de que se enrolle con tensión. La bobina de sedal de la que estamos extrayendo el sedal debe estar colocada de tal manera que el sedal salga normalmente, esto es siendo el spool del sedal cilíndrico y el sedal esta enrollado en el, es preferible pasar un eje por los agujeros de este spool para que se desenrolle en forma natural, en este caso girando para entregar sedal mientras cobramos con el carrete para llenar el spool. Si simplemente lo colocamos en el piso y cobramos con el carrete estamos añadiendo vueltas al sedal, lo que hará que el sedal se entorche cuando lanzamos.